Hvad er der galt med brændstofpelletsmaskinen, der ikke udledes materialer?
Brændstofpelletsmaskinen, en magisk enhed, der kan omdanne halm, savsmuld, kvæg og fårgødning osv. Til brændstofpiller, er ikke altid tilfredsstillende ved faktisk brug. Hvis det ikke betjenes korrekt eller mangler den nødvendige vedligeholdelse, kan det støde på forskellige problemer, hvoraf den ene er, at den ikke kan udføre normalt. Så hvad får nøjagtigt brændstofpelletsmaskinen til at undlade at trykke brændstofpiller? Dernæst udforsker vi de mulige årsager i dybden.
Brændstofpelletsmaskinen kan ikke aflade normalt, hvilket kan være relateret til egenskaberne ved råmaterialerne. Når fugtighedsindholdet i råmaterialerne er for højt eller for lavt, vil det påvirke den presserende virkning af pelletsmaskinen. Dette betyder dog ikke, at det ikke kan løses. Vi kan forbedre den presserende effekt ved at justere fugtighedsindholdet i råmaterialerne og derved sikre, at brændstofpelletsmaskinen kan udlades normalt. Dernæst vil vi også udforske andre mulige årsager.

| Model nr. | Kapacitet (kg\/h) | Power (KW) | Vægt (t) |
| Rkl -250 | 100-200 | 15 | 0.5 |
| Rkl -300 | 150-250 | 22 | 0.65 |
| Rkl -350 | 100-300 | 30 | 0.76 |
| Rkl -400 | 300-600 | 37 | 2.2 |
| Rkl -450 | 500-800 | 55 | 4.3 |
| Rkl -550 | 1000-1500 | 90 | 5.5 |
Oprindeligt producerede vi halmbrændstof, men nu er vi nødt til at skifte til produktionen af træchipbrændstof. Denne ændring betyder, at vi skal justere kompressionsforholdet. Hvis kompressionsforholdet ikke justeres i overensstemmelse hermed, kan brændstofpillerne muligvis ikke presses med succes. Dernæst udforsker vi fodringslinket.
Forskellige modeller af brændstofpelletsmaskiner vil også have forskellige output. Fodringshastigheden er ikke jo hurtigere, jo bedre, men den skal være i overensstemmelse med udladningshastigheden for brændstofpelletsmaskinen for at sikre den normale drift af maskinen. Hvis fodringshastigheden er for hurtig, kan det medføre, at diehullet på brændstofpelletsmaskinen blokeres, hvilket påvirker udladningen. Derfor under drift er vi nødt til at være opmærksomme på at kontrollere fodringshastigheden for at sikre, at den koordineres med udladningshastigheden.

